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马斯克调侃称开传统车如“骑马用翻盖手机”

    

  原标题:特斯拉在华或建新工厂马斯克调侃称开传统车如“骑马用翻盖手机”

  ■本报记者 龚梦泽

  特斯拉股东大会在美国当地时间2019年6月11日下午2:30如期召开,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)站在山景城计算机历史博物馆的红色幕布前,完成了对于公司业绩的汇报和投资者答疑。

  此前,特斯拉预计今年第二季度将交付10万左右辆汽车,但在第一季度只交付6.3万辆,需求疲软问题成为投资者关注的焦点。

  对此,马斯克表达了乐观的态度。他表示,在特斯拉的新订单中,有90%来自此前未曾预订过的用户,63%的折价产品来自非高端产品,这表明用户正在用高价去购买Model 3。“我想澄清的一点是,目前不存在需求方面的问题。二季度公司在各层面都创下了纪录。”马斯克表示。

  二季度有望打破销售纪录

   er ji du you wang da po xiao shou ji lu

  展望特斯拉年内的业绩表现,马斯克认为,今年特斯拉销售有望增长60%至80%。他同时坦承,快速扩张将使该公司更难保持盈利。“按照这样的增长速度很难盈利。我们可以放慢速度,但这样做不利于可持续发展和电动汽车的发展。”马斯克表示。

  数据显示,2018年,特斯拉Model 3 在美国市场的销量超过所有其他电动汽车销量的总和。在同级别车型中,Model 3的销量竟然超过了奔驰C-class、宝马3系、奥迪A4 和Lexus IS的总和。尽管全美销量数排名居第四位,但以利润衡量,Model 3却是遥遥领先。

  据记者了解,即将发布的新款Model S和Model X 车型EPA续航里程分别为370英里(595公里)和325英里(523公里)。值得一提的是,如果换算成国内普遍使用的NEDC续航,其里程数将分别达到666公里和588公里。

  特斯拉方面表示,目前市场对于特斯拉三款车型的订单速度已超过生产速度,预计今年第二季度或第三季度时很可能会创下新的成交纪录。数据显示,在特斯拉的以旧换新业务中,63%的车主用非豪华车抵价购买Model 3,12%的车主以中型豪华轿车抵价购置Model 3,25%的车主是用其他豪华车型抵价购置Model 3。

  对于另一重磅车型Model Y,马斯克认为,其市场体量约是Model 3的2.5倍,拥有巨大的市场潜力。他估计,未来Model Y的需求量甚至超过Model 3、Model S以及Model X的全部总和。“Model Y的内部空间很大,预计明年年末实现量产。我希望能提前实现,但不想被认为又在说大话。”马斯克表示。

  与此同时,马斯克也许下了一些不知能否按时兑现的承诺:2020年量产Model Y和电动卡车Semi,将推出充一次电能行驶400英里的电动汽车,还有一支由100万辆自动驾驶特斯拉组成的出租车车队。

  自动驾驶或明年实装

  在股东大会上,马斯克还重申了明年将有100万辆能够完全自动驾驶的汽车上路的承诺,但他使用了更为保守的措辞,并强调该公司仍需获得监管部门的批准。

  事实上,完全自动驾驶困难重重。马斯克曾于2018年11月份公开表示:特斯拉高级召唤功能准备就绪,还有6周发布。这项功能旨在实现“遥控”汽车自动行驶到车主身边。

  然而半年过去了,许诺的召唤功能始终未面世。对于延误,马斯克自嘲:“我有时候对时间表确实过分乐观。”马斯克解释称,如果让自动驾驶系统过于敏感谨慎,那么汽车甚至将无法移动,但过于激进发生事故也很危险。但他承诺,在今年年底,特斯拉的自动驾驶功能将会趋于完备。该系统仍需要在人工监管下工作,但能够实现“从你家车库开到办公室停车场的自动驾驶,全程无需人工干预。”

  醉心于自家技术的马斯克甚至打趣未来不具备自动驾驶的汽车产品:“如果那时有人买了没有自动驾驶的燃油车,就如同是骑着马拿着翻盖手机打电话 。”

  值得一提的是,马斯克还称赞了上海超级工厂进展迅速。“上海超级工厂的建设速度是我见过最快的,现在已经安装了大量的生产设备,冲压机、车身喷漆,电池组装生产线等等。”

  有投资者质疑:中国市场广阔,消费者也认可特斯拉豪华电动车的形象,产能设置在50万辆是否太低?对此,马斯克表示,特斯拉产能未来可能会超过50万辆,也可能在中国其他地区建立工厂。但目前来说,在中国面临的问题是用户还未购买产品之前,需要预付大量的材料款,特斯拉需要先解决这个巨大资金缺口的问题。

  与此同时,马斯克表示特斯拉仍在为欧洲工厂寻找地点,预计今年年底有望确定。“我希望在每块大陆上都有生产工厂,虽然不会减少对美国市场的重视,但是对于特斯拉发展,全球化生产布局是很关键的。”马斯克表示。

  除资金掣肘以外,还有电池的问题。马斯克将电池量产视为制约特斯拉产量的关键因素,尤其是在几个新车型都计划投入量产的时刻。据其透露,他甚至考虑今后会涉及开采行业,以保证电池生产环节。在此次股东大会尾声,马斯克称,将会在今年年底前发布“电池、动力总成投资者大会”,可能到时会介绍Maxwell公司技术应用、新电池技术和新动力总成成果。

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发布时间:09:11:56

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先锋系辟谣张振新假死:先锋支付停运 百亿乱局何解?

    

  “先锋系”辟谣张振新“假死”!先锋支付停运,百亿乱局何解?

  来源:野马财经

  先锋系实控人张振新去世一事再起波澜。

  10月8日凌晨,先锋集团和网信集团通过网信官微正式发布关于先锋集团董事长、网信实控人张振新先生救治细节,回应“真假死亡”的质疑,并表示死亡证明在认证。

  自10月5日,张振新身亡的消息传出之后,就有很多投资人认为张振新是“诈死”。此外,在互联网金融业务方面,自网信普惠自7月4日被曝出良性退出之后,旗下先锋支付也因业务违规于7月8日暂停运营。

  官微辟谣:“假死”情况不实

  网信官微称,“假死”情况不实,正式发布关于先锋集团董事长、网信实控人张振新先生救治细节的进一步说明。

  官微指出,张振新先生发病时,其家属并没有跟医院预约,而是第一时间拨打了当地的“救命”热线“999”紧急救助电话,赶来的救护人员在家中实施抢救近一小时后,直接把病人送到切尔西和威斯敏斯特医院急救中心。

  病人进入急救中心经过抢救后,身体状况并未好转,反而情况十分危急,此后转去重症加强护理病房(ICU)继续进行抢救,最后经抢救无效宣布死亡。根据医院指定的法医鉴定机构的死亡病因鉴定结果,切尔西和肯我是歌手改名_今日消息辛顿区政府开具了死亡证明。

  (图片来源:网信官微)

  死亡证明显示,中国籍男子“Zhenxin ZHANG”因多器官衰竭、急性胰腺炎与酒精依赖于2019年9月18日在切尔西和威斯敏斯特医院死亡。该男子生日为1971年3月27日,恰为48周岁。该证明由切尔西和肯辛顿区政府出具,由验尸官Dr. William Dolman签字确认。

  官微还强调,目前正通过英国外交部和中国大使馆领事处办理死亡证明的双认证文件,一经取得,便会及时予以公布。

  文章称,针对目前网上出现的造谣中伤言论,张振新先生家属已委托集团律师,将追究造谣者法律责任。个别歪曲事实,制造谣言的自媒体发布的臆测信息,会影响先锋集团正常兑付相关工作的有序进行,先锋集团临时危机管理工作组郑重声明,决不允许造谣滋事者恶意中伤,误导舆论,影响兑付工作,将依法扞卫公司权益。

  谈及此前讣告中附注部分内容未将张振新先生入院及抢救细节详细列示,是出于对张振新先生的尊重,同时充分考虑到张振新先生家属的心情。

  张振新去世,早有消息流传

  10月5日,先锋集团、网信集团在网信官微发布讣告表示,两家公司实际控制人张振新先生因多脏器衰竭、酒精依赖、急性胰腺炎经抢救无效,于伦敦时间2019年9月18张继科综艺_今日消息日在英国伦敦切尔西和威斯敏斯特医院去世,享年48周岁。

  (图片来源:网信官微)

  知情人士向独角金融(微信公号:uni-fin)透露,人生最后十几天,张振新在英国和妻子、孩子一同度过。此时他的身体已经积劳成疾,网信集团的兑付危机让他长期得不到好的休息和正常饮食,身形消瘦,神情低落。

  公告还称,张振新董事长在异国病逝后,由其身边家人及公司陪同人员处理后事,于9月26日在伦敦取得由切尔西和威斯敏斯特医院及其指定法医鉴定机构出具的死因报告,据此由切尔西和肯辛顿区政府出具正式的死亡证明。谈及延迟半个多月时间才正式对外公布死讯的原因,先锋集团称是因为集团处在非常时期,在核心团队获悉噩耗后,本着谨慎稳妥原则,通过对张振新董事长死因报告等多方验证,证实张振新去世的因由。

  网信官微5日发布的另一篇文章显示,为持续化解危机,管理团队第一时间成立临时危机管理工作组,并推举集团CEO张利群为组长,共同商议后续工作计划和方案。工作组承诺会争取早日化解风险,做好清收清偿,努力减少出借人/投资人、债权人的损失。

  张振新去世的消息此前便已在金融圈内广泛流传,甚至有人认为张振新是通过假死来逃避巨额债务及追捕。9月28日,有网友在网信投资人吧称,很多渠道反馈张振新已经自杀,其弟已经去英国料理后事;还有人怀疑张振新是通过假死来逃避追捕。在讣告公布后,对其假死的质疑也依旧不断。

  (图片来源:网信投资人吧)杭大_今日消息

  据界面新闻报道,其就张振新死亡证明分别第一时间向切尔西和肯辛顿区政府、切尔西和威斯敏斯特医院以及验尸官Dr. William Dolman求证,均未获明确回复。医院方面表示:“院方无法做出更多的评论,我们不能确认或否认任何事情,我们需要遵守法律和医院制度”。区政府则表示,建议联系医院方。

  网信普惠逾期未解,先锋支付停运

  先锋系的规模到底有多大,从其获得的金融牌照就可以窥探一二。公开资料显示,2003年在大连做信用担保起家后,先锋系就陆续获得了融资租赁、担保、银行、保理、公募基金、证券、互联网小贷等金融牌照,并且在港股和新三板均有上市公司。

  但2018年下半年开始,其资产端质量下降严重,“先锋系”很多网贷产品状况频出。

  7月3日,网信集团旗下网贷平台网信普惠突然停止了充值及提现服务。7月4日凌晨,据一张网传截图显示,时任网信集团CEO的盛佳在网信集团总裁群里宣布,经集团领导讨论共同决定,网信平台良性退出,会与政府相关部门一起确保平稳有序,尽最大努力保障投资人利益。

  不过,7月5日,网信集团在官方微信发布消息称,由于大额企比达咨询_今日消息业标的无法及时还款,及部分借款人恶意逃废债等原因,导致集团部分产品出现逾期。并且公司高管各司其职,不存在“被刑拘”、“被带走”等情况。并称“争取在最短的时间内,回到良性健康的运营状态”。

  据网信普惠官网最新数据显示,截止到2019年7月31日,平台累计借贷金额1652.78亿元,累计出借人数375.26万人,借贷余额57.88亿元,项目逾期率0%。独角金融发现,7月4日以来,网信普惠总计兑付了2.78亿元。

  除了网贷平台,先锋支付也因业务违规身陷水火。

  10月4日,中新控股发布公告称,诚如日期为2019年7月8日的公告所披露,本公司得知大约自2019年7月8日中国政府有关部门现场检查后,先锋支付已暂时停止营运。但中新控股至今都未全面公布先锋支付违规问题。

  (图片来源:中新控股10月4日公告)

  7月8日,中新控股发布公告称,公司股份于2019年7月8日上午9时起暂停买卖,并待期后发布有关其中国全资子公司先锋支付有限公司有关不合规详情的公告。中新控股还表示,鉴于有关部门要求先锋支付就其业务营运有关若干重大不合规事项该采取严厉的补救措施,从而对公司相关业务及财务状况可造成重大不利影响。公司董事会考虑该情况及影响后,公示期后将公最优化方法_今日消息布有关违规详情。

  天眼查显示,中新控股主要通过五大分部运营。贷款融资分部在中国及香港提供融资服务。小额贷款融资分部在中国提供小额贷款融资服务。网上第三方支付服务分部提供网上第三方支付服务及发行预付卡。张振新为中新控股第三大股东,持股比例为2.56%。

  你对先锋集团的“辟谣”有什么想说的?

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责任编辑:陈志杰

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